{"id":837,"date":"2019-03-06T09:36:01","date_gmt":"2019-03-06T07:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/rotofix.ro\/?p=837"},"modified":"2019-03-06T09:36:01","modified_gmt":"2019-03-06T07:36:01","slug":"ce-sunt-motoarele-electrice-si-cum-pot-fi-reparate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/ce-sunt-motoarele-electrice-si-cum-pot-fi-reparate\/","title":{"rendered":"Ce sunt motoarele electrice si cum pot fi reparate"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Motoarele electrice, cunoscute si ca electromotor, sunt dispozitive electromecanice ce transforma energia electrica in energie mecanica. Utilizarea lor indleungata poate crea diferite defecte care pot ingreuna diferite procese. Tocmai de aceea, in articolul de azi vorbim despre <\/span><a href=\"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/servicii\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">reparatii la motoare electrice<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> si vei afla cat este de important ca acest proces sa se desfasoare sub atenta supraveghere a specialistilor. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Transformarea in sens invers a energiei mecanice in energie electrica, este realizata de un generator electric. Nu prea exista diferente de principiu semnificative intre cele doua tipuri de masini electrice, mai ales ca acelasi dispozitiv poate indeplini ambele roluri in situatii si scheme de conectare diferite.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Majoritatea motoarelor electrice functioneaza pe baza fortelor electromagnetice ce actioneaza asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat in camp magnetic. Exista insa si motoare electrostatice construite pe baza fortei Coulomb si motoare piezoelectrice.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">In functie de numarul de motoare electrice si masini de lucru actionate, gasim:<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">actionari electrice de grup, la care un grup de masini (de exemplu masinile-unelte dintr-un atelier) sunt actionate prin curele sau roti dintate de un singur motor, nu se mai folosesc, fiind ineficiente;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">actionari electrice individuale, la care un singur motor actioneaz\u0103 o singura masina de lucru;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">actionari electrice cu mai multe motoare, la care fiecare mecanism al masinii de lucru are motorul sau, incat se poate realiza o automatizare complexa a procesului de lucru.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Caracteristicile mecanice ale motoarelor electrice de actionare pot fi:<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">rigide &#8211; la care turatia variaza putin cand creste sarcina motorului (de exemplu la motoarele asincrone sau de curent continuu cu excitatie in derivatie);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">elastice (moi) &#8211; la care turatia scade mult cu cresterea cuplului rezistent la arbore (de exemplu la motoarele de curent continuu cu excitatie in serie);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">absolut rigide (sincrone) &#8211; la care turatia nu variaza cu incarcarea, fiind riguros constanta daca frecventa tensiunii de alimentare nu se modifica (la motoarele sincrone).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din doua parti componente: stator si rotor. Statorul este partea fixa a motorului, in general exterioara, ce include carcasa, bornele de alimentare, armatura feromagnetica statorica si infasurarea statorica. Rotorul este partea mobila a motorului, plasata de obicei in interior. Este format dintr-un ax si o armatur\u0103 rotorica ce sustine infasurarea rotorica. Intre stator si rotor exista o portiune de aer numita intrefier ce permite miscarea rotorului fata de stator. Grosimea intrefierului este un indicator important al performantelor motorului.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Utilizarea motoarelor electrice de sine statatoare sau care sunt in componenta multor masini, masinarii, unelte sau electrocasnice poate duce de multe ori la diverse defectiuni. Pentru consumatorii casnici, rezolvarea si repararea motoarelor electrice este putin mai simpla decat pentru consumatorii industriali. In cazul consumatorilor industriali, de cele mai multe ori motoarele electrice fie sunt angrenate in procese de productie, fie asista astfel de actiuni, iar o defectiune poate costa de multe ori timp si bani. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Echipa Rotofix Solutions dispune de un program special care iti ofera service 24\/24 de ore pentru ca oricand, oriunde intampini o problema cu un motor electric, suntem gata sa te ajutam. Daca ai nevoie de specialisti pentru <\/span><a href=\"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/servicii\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">reparatii motoare electrice<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, contacteaza-ne cu incredere pentru ca afacerea ta sa functioneze cat mai bine! <\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motoarele electrice, cunoscute si ca electromotor, sunt dispozitive electromecanice ce transforma energia electrica in energie mecanica. Utilizarea lor indleungata poate crea diferite defecte care pot&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[],"class_list":["post-837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reparatii-motoare"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":839,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/837\/revisions\/839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rotofix.ro\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}